Lengyelországba is jut tömörkényi hal

19 kilós pontyot is láttunk a tömörkényi tógazdaság partján. A gyönyörű példányt az összeszűkült hálóból speciális markológép merte a többivel együtt a válogató halászok elé. Fajonként szortírozva, műanyag dézsákban cipelték a töltésen álló kisvonat tartályaiba a halakat. Egy jobb napon 80 mázsát fognak. Az áru nagy részét kiskereskedők viszik el.

A kft. halgazdaságánál 5 és 10 millió forint között becsülik a kormoránok, gémek, vidrák által okozott kártételt, amit – Natura 2000-es terület lévén – muszáj tűrni. Jelentős a lopás is, de a több kilométernyi határt lehetetlen állandóan vigyázni. A rapsicok árammal, hálóval dolgoznak. Volt már dolguk teljes búvárruhába bújt tolvajjal is.

A gazdaságnak van román partnere, lengyel tengerparti halföldolgozók is vesznek busát, kamionszámra. A süllőt németek igénylik. Tóth Zoltán ágazatvezetőtől tudjuk, hogy a tó aljzata szikes, ami a halhús íze szempontjából jobb, mint a dunántúli tavak savanyú erdőtalaja. Az is számít, hogy Tömörkényen nagyrészt búzát adnak a halaknak, kukoricát csak ősszel. A feltöltővíz a Tiszáról jön.

Ez a halgazdaság a Tömörkényi Agrár Kft.-é. A cég a halászat mellett 1050 hektáron búzát, árpát, kukoricát, repcét és napraforgót termeszt.

A halak ezt a takarmányt eszik, csak az ivadékoknak kell venni tápot, borsót, szóját. Egy ideje a növénytermesztés jövedelmezőbb, mint a haltenyésztés. – Fejlesztünk, és amire szükségünk van, megvesszük. Tavaly két traktort, idén egy rakodógépet – sorolja Szeri János ügyvezető. – Korábban használtunk állami földeket, de most nem pályáztunk rá, már nem érte meg 9 hektárt 12 különböző helyen lévő darabban művelni.

Tömörkény 47 főt foglalkoztató, legnagyobb munkaadójánál nem csak az az érdekes, hogy sertés, baromfi helyett saját halainak termel takarmányt, hanem az is, ahogyan működik. A Tömörkényi Agrár Kft.-t 2002-ben alapították a helyi termelőszövetkezet tagjai és dolgozói, 84-en. Külső befektetőt nem engednek be, csak örökölni lehet a tulajdont. Ma hatvanan vannak, 8 százaléknál nagyobb tulajdonrésze senkinek sincs. Az éves bevétel 400 millió forint körül mozog, a kft. folyamatosan nyereséges, valamennyi osztalékot is szokott fizetni. Nincs kintlévősége, nem tartozik senkinek.

Naftát hoz a turista

A halgazdaság keskeny nyomtávú vasútját Európa-szerte számon tartják a vonatrajongók. A tömörkényi kft.-t olyan turisták keresik fel, akik üzemanyagot is hoznak, csak azt kérik, hadd mehessenek végig a vonalon a dízelmozdonnyal. Ez 5 kilométer. Ezen szállítják a tavakhoz a takarmányt, és onnan a kifogott halat. Eredetileg 16 kilométeres volt, de ahogy 800 hektárról 570 hektárra csökkent a tógazdaság területe, a pálya is zsugorodott. 5 kilométer per órás a megengedett sebesség, mert a töltés nem kőzúzalék, csak homok, hajlamos megsüllyedni.  A kft. milliókat költ a vasútra, e nélkül nem működne.

agrotrend.hu/delmagyar